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本文摘要：文| 付一夫克日，零售界的一则重磅消息吸引了不少人的眼光。据公然报道显示，永辉超市旗下子公司——永辉云创连年巨额亏损，为了不影响永辉超市的整体收益，永辉云创的业务板块被从上市体系中剥离。 要知道，永辉云创的主打业务正是台甫鼎鼎的“超级物种”。曾几何时，永辉超级物种被业内称为新零售的范例，现在却饱受巨额亏损之苦。事实上，不仅是永辉，在刚刚已往的2018年，无数打着新零售旗号的玩家铩羽而归。
文| 付一夫克日，零售界的一则重磅消息吸引了不少人的眼光。据公然报道显示，永辉超市旗下子公司——永辉云创连年巨额亏损，为了不影响永辉超市的整体收益，永辉云创的业务板块被从上市体系中剥离。
要知道，永辉云创的主打业务正是台甫鼎鼎的“超级物种”。曾几何时，永辉超级物种被业内称为新零售的范例，现在却饱受巨额亏损之苦。事实上，不仅是永辉，在刚刚已往的2018年，无数打着新零售旗号的玩家铩羽而归。
也正因为如此，质疑的声音多了起来，看似热火朝天的新零售，似乎一直在“赔钱赚吆喝”，甚至有人说“新零售就是一个伪命题”。真是如此吗？在此做个详细分析。一、新零售并非伪命题 在分析之前，有须要先回覆这样一个问题：到底有没有新零售？笔者认为，谜底是肯定的。
在此举两个例子：西尔斯和沃尔玛。早在1884年之前，万里之外的美国大地上，其零售形态多为一手交钱一手交货的布店、豆腐店、肉食店等，效率极其低下。随后，铁路的问世让远程购物成为了可能，西尔斯借势发现了邮购，并开始提供自由退货和货到付款服务。由于西尔斯的零售模式创新重新界说了人、货、场的关系，大大提高了效率，因而很快就称霸了美国。
厥后，汽车的泛起使得在租金自制的郊区，用大型卖场俘获大量需求成为可能，于是便有了沃尔玛的大型超市，而天天低价更是堪称一绝。借助汽车的普及，沃尔玛的商业模式进一步提升了商业效率，并逾越传统巨头们成为了行业的新霸主。可以说，西尔斯和沃尔玛就是19世纪与20世纪的新零售。
回到当下，正值互联网新兴技术快速生长并日渐成熟的新时期，之于来讲，效率的进一步提高同样成为了可能；而宽大消费者收入的不停提高，让他们不再满足于商品自己，而是越发注重个性化、多样化与体验式的消费历程。此时，的又一次厘革陪同而生，也就是我们现在所知的新零售。从这个角度来看，新零售一定不会是伪命题，而其真谛就是不停使用新技术来提高效率、降低成本，并不停改善主顾的消费体验。
纵观零售行业的生长历程，效率、成本与体验这三个关键词，在任何时期都是稳定的追求。二、资本玩家与“新零售” 明确了新零售并非伪命题后，我们来深入分析：为什么这么多玩家都玩不转这门生意？自“新零售”观点问世并站上风口以来，各路资本玩家蜂拥而至，竞相追捧。然而，有不少玩家似乎并没有将重点放在如何提高效率、降低成本与改善体验上，他们更像是把新零售作为一种能够吸引资本方注意力的幌子，以此来玉成自己融资甚至是上市的功利目的。
换言之，他们虽然身披“新零售”的外衣，但可能基础没领会究竟什么才是真正意义上的新零售。在想尽种种猎奇观点与华美辞藻来遮盖自己的业务时，如何运营、如何创新、如何增进用户体验、如何盈利，并没有经由太多的深思熟虑。用一句通俗点的话来讲，路还没修好就“跑偏”了。
最典型的案例就是无人货架，从红得发紫到一地鸡毛，前后加起来也不到一年的光景。反思来看，各路玩家为了抢占市场而疯狂圈地设点，却没能解决技术不外关、供应链基础设施单薄、用户体验欠佳、货损率居高不下等一系列痛点。即便“无人”观点的炒作能够暂时获得资本方的看重，但恒久来看，终究是缺乏自主造血的基因。
此时，一旦风口退去，资本撤离，等候的效果唯有凉凉而已。看客们如果仅仅因为诸如无人货架一类业态的落寞，就对新零售的前景充满焦虑与渺茫，我以为大可不必——究竟，创业者的造梦与资本的吹风，跟真正意义上的新零售本就不是一回事，仅凭前者的逆境就断定后者没前途，是靠不住的。三、适度的“战略性亏损”并不行怕 读到这里，或许有人会问：为什么像永辉超级物种这种“正统”的新零售也泛起了亏损？笔者的看法是，短期的亏损不代表没有盈利能力。
相信任何人都市看到，在互联网时代，公司的亏损已成常态。任何一家乐成的互联网巨鳄背后，险些都有一段颇为惨烈的亏损史，即即是已经上市的美团、拼多多等知名企业，至今也没有实现扭亏为盈，但这并不故障这些公司的内在价值被世人认可。这是怎么回事呢？我们不妨来打一个比喻：围绕地球航行的卫星，借助万有引力，只需要少少的燃料即可维持运转。在步入举世轨道之前的冲天发射阶段，卫星却不得不借助火箭的强大推力。
与之类似，任何一家企业或机构，要从0到1搭建一个基于互联网技术的业务平台，冷启动阶段需要大量的投入，这是为了获得挣脱地球引力、突入太空的速度。只要能适时地从规模扩张转向价值挖掘，那么恒久来看，盈利只是时间问题。倘若过于关注短期变现，反倒永远无法登上举世轨道了。
对此，商界有个著名的词语叫“战略性亏损”，用以表征企业为了获得恒久收益而做出短期亏损的牺牲，这可以看成是公司对市场的投资，其特别之处就在于获得的回报短时间内并不以现金或利润为体现形式。就如老子所言：“将欲取之，必先与之。”回到新零售上来看，其降生至今，不外短短两年多的时间，其中涉及到的线下门店扩张、传统业态升级、供应链上下游的数字化革新、更高效的物流仓储建设、大数据积累与挖掘等等一系列环节，无不需要大量的资金投入，而这些环节都是发力新零售绕不开的领域。
试问，如果因担忧短期的亏损就放弃投入，那么要如何在新零售赛道上领先一个身位呢？因此，新零售现在的亏损并不行怕，我们可以将其看成是为明天的盈利打基础，不妨再多一点耐心和信心。四、新零售如何扭亏为盈？ 固然，单凭一句“战略性亏损”就解释了新零售企业的亏损，也是有失偏颇的。究竟，同样是短期的亏损，有的企业最终收益庞大，有的企业却一直在赔钱。
倘若每次大量的资金只见投入不见产出，那么对于企业来说，就宛如行走于钢丝之上，稍不留心便会赴。
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