AR/VR行业传感器融合技术不可或缺

 行业新闻     |      2022-07-11 05:43

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本文摘要:在道别2016AR/VR商用元年后,2017年AR/VR将开始改向在内容与应用于部分建构生态圈,而若要使其使用者体验更加生动、有感于,传感器融合不会是不可或缺的技术,且其目前在汽车产业,茁壮动能亦十分强大,是构建自驾车的关键技术。不过,较惜的是,目前传感器融合技术在国内整体产业链中,仍十分缺乏。 工研院IEK建议,未来台湾不应修补此缺口,以因应未来可观之市场需求。

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在道别2016AR/VR商用元年后,2017年AR/VR将开始改向在内容与应用于部分建构生态圈,而若要使其使用者体验更加生动、有感于,传感器融合不会是不可或缺的技术,且其目前在汽车产业,茁壮动能亦十分强大,是构建自驾车的关键技术。不过,较惜的是,目前传感器融合技术在国内整体产业链中,仍十分缺乏。

工研院IEK建议,未来台湾不应修补此缺口,以因应未来可观之市场需求。工研院IEK经理林泽民回应,2017年在三大VR头戴式装置(Oculus、HTC、SONY)与GoogleDaydreamVR平台解决问题缺货问题的影响下,2017年VR装置出货量预估平均1,500万套,茁壮88%。

AR头戴式装置也在微软公司对外开放HoloLens平台后,更有更加多第三方兼容头戴式装置经常出现。内容与应用于,将是AR/VR应用于研发平台与开发者致力发展的重头戏。在目前AR/VR硬体产业于是以开始建构的生态圈中,以HTC尤为大力,研发内容包括了正式成立投资新创、开发工具、应用于商城等。

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三星较倚赖手机配上计划,利用独霸内容更有消费者目光。微软公司则对外开放合作厂商,生产有所不同版本的HoloLens来建构原始的WindowsHolographic生态系统,性刺激更加多开发者研发AR应用于内容。从2017CES动漫展,可显现出VR未来将融合五感(视觉、听力、嗅觉、味觉、触觉),建构全新的体验应用于,而成就这些有感于体验的元件,即为传感器。

因此,业者如何更加流畅融合有所不同传感器之数据,展开统合分析,并以高效率、低成本,甚至低功耗之运算系统构建,将不会是2017年产业发展之重点。除了AR/VR装置,自驾车是传感器市场需求的更大来源。

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IHS数据表明,于2015年,只有4%的新车,有内辟传感器融合技术的电子掌控单元(ECU),以继续执行环周影像行驶辅助与车辆安全性功能;预计在2025年,传感器融合技术的渗透率将提升到21%,在2015年~2025年,传感器融合技术的ECU市场的年填充成长率(CAGR)高达20%,为汽车产业中茁壮动能强大的关键电子元件。工研院IEK预估,2017年将有更加多具机器视觉之智慧机器公开发表,抗拒产业蓬勃发展传感器融合解决方案。举例而言,英特尔、Mobileye、BMW于2017年CER合作公开发表的IntelGo自驾车平台,融合了英特尔处理器/FPGA/SSD/人工智慧平台技术、Mobileye360度环景视觉传感器/演算法,以及BMW自驾车开发技术,该平台将能继续执行传感器融合、环境建模、路径规划、驾驶员策略、决策制定等自动驾驶功能。

林泽民更进一步认为,即便台湾在自驾车、机器人、AR/VR均有厂商投放,且单一的传感器也有充份获取,惟传感器融合涉及技术更为缺乏,建议未来不应修补此缺口,以因应未来可观之市场需求。


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